自2020年Q3以來(lái)，因市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)及上游原材料價(jià)格上漲等因素，公司紛紛上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。在2021第二季度就有超30家半導(dǎo)體企業(yè)調(diào)漲產(chǎn)品價(jià)格，可見(jiàn)缺芯引發(fā)的漲價(jià)還在持續(xù)。
 
現(xiàn)在不少晶圓廠(chǎng)基本上漲價(jià)幅度在20%左右，個(gè)別企業(yè)也有翻倍漲價(jià)現(xiàn)象。在原廠(chǎng)之外，還存在代理商、渠道商囤貨、炒貨的情形，不乏出現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格上漲十幾倍的情況。很多下游制造企業(yè)直接從買(mǎi)不到，變成了買(mǎi)不起。MCU產(chǎn)品的正常交貨期也從正常的8-10周左右不斷延長(zhǎng)，目前包括英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體等在內(nèi)的國(guó)際大廠(chǎng)均出現(xiàn)交期延長(zhǎng)的情況，交期甚至最多延長(zhǎng)4倍。
 
2021年以來(lái)MCU海外大廠(chǎng)缺貨及價(jià)格飛漲現(xiàn)象突出，MCU海外缺貨正帶來(lái)供應(yīng)商本土化機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)MCU頭部廠(chǎng)商有望加速導(dǎo)入下游各類(lèi)終端客戶(hù)，2021年有望取得較好業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
 
在國(guó)外廠(chǎng)商占據(jù)優(yōu)勢(shì)的汽車(chē)和工控市場(chǎng)，行業(yè)廠(chǎng)商也開(kāi)始通過(guò)更多渠道采購(gòu)芯片、增加供應(yīng)商備選。原來(lái)國(guó)內(nèi)很多公司都是優(yōu)先選擇進(jìn)口產(chǎn)品，但在經(jīng)歷過(guò)這么一波“漲價(jià)缺貨”的摧殘后，國(guó)內(nèi)的采購(gòu)端風(fēng)向開(kāi)始轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)下游客戶(hù)開(kāi)始加速M(fèi)CU的供應(yīng)鏈本土化。
 
部分國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)能夠滿(mǎn)足下游客戶(hù)的需求，在缺貨背景下也能提供便捷的替代方案，這也是很多系統(tǒng)廠(chǎng)商近期加緊改版的原因。另一方面，中興、華為的遭遇讓國(guó)內(nèi)企業(yè)明白了技術(shù)自研的重要性，原先堅(jiān)持使用海外MCU的行業(yè)廠(chǎng)商也開(kāi)始接納國(guó)產(chǎn)MCU，國(guó)產(chǎn)替代的風(fēng)潮正在來(lái)臨。
 
相信業(yè)內(nèi)人都了解，MCU產(chǎn)品有很強(qiáng)的慣性，一旦更換了就很難再換回來(lái)。所以產(chǎn)品一旦切換成國(guó)產(chǎn)MCU，幾乎在其生命周期內(nèi)就不會(huì)改回來(lái)了，除非國(guó)產(chǎn)MCU真的不穩(wěn)定或不能滿(mǎn)足需求。有行業(yè)廠(chǎng)商向筆者表示：“以前對(duì)國(guó)產(chǎn)MCU不信任，覺(jué)得可靠性、穩(wěn)定性差，現(xiàn)在用了之后覺(jué)得雖然不是完全滿(mǎn)意，但表現(xiàn)也還說(shuō)得過(guò)去。下游終端廠(chǎng)商從本地服務(wù)效率、供貨安全和產(chǎn)品質(zhì)量等方面綜合考量，也在逐步備份本土廠(chǎng)商方案，或直接將海外供應(yīng)商替換為本土廠(chǎng)商。”
 
 
關(guān)鍵詞：MCU