從容量上看，目前汽車客戶的需求是512 Mb或1Gb、2Gb，但今年年底可能會有2Gb的需求，4Gb已經(jīng)是最高的密度要求。

 

中高端市場由美光、賽普拉斯供應(yīng)，應(yīng)用領(lǐng)域以汽車和工業(yè)居多，華邦、旺宏以NOR閃存中端產(chǎn)品供應(yīng)為主，主攻消費(fèi)電子、通信；國產(chǎn)廠商兆易創(chuàng)新提供側(cè)重低端產(chǎn)品，面向PC主板、機(jī)頂盒、路由器、安防監(jiān)控產(chǎn)品等領(lǐng)域。

 

從供應(yīng)來看，隨著汽車業(yè)界大量導(dǎo)入ADAS系統(tǒng)及升級自動駕駛系統(tǒng)，中高容量NOR 閃存需求暴增，雖然供應(yīng)商忙著擴(kuò)充產(chǎn)能， 但需求依然持續(xù)提升，不排除2019年NOR閃存市場仍會供不應(yīng)求，價(jià)格也將隨之上漲。

 

在NOR閃存爭戰(zhàn)中，賽普拉斯攻勢凌厲，目前正式推出 Semper NOR 閃存產(chǎn)品系列。

 

據(jù)介紹，其創(chuàng)新體現(xiàn)在以下幾個方面：一是集成了ARM Cortex M0芯片，從而可執(zhí)行一些特別診斷、安全重啟、保護(hù)等功能。二是采用獨(dú)有的 EnduraFlex 架構(gòu)，其優(yōu)勢在于，擦除循環(huán)的周期可以保證100萬次以上，甚至可達(dá)到256萬次；數(shù)據(jù)的存儲可達(dá)到25年之久；可靠性和耐用性兼顧，同時(shí)保證高密度，最高可以達(dá)到4Gb。不僅簡化了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，還具有更快的響應(yīng)速度以及數(shù)據(jù)的完整性。三是同業(yè)NOR閃存產(chǎn)品只支持NOR Flash Array、Quad、Octal接口，但Semper NOR閃存采用了x8接口解決方案，還支持HyperBus接口，并且符合xSPI JEDEC標(biāo)準(zhǔn)。

 

有了以上“利器”，Semper NOR閃存性能方面，均有大幅提升。Sam Geha介紹，Semper NOR閃存的讀取速度比上一代產(chǎn)品HyperBus提升了20%，從330 Mb/s提升到了400 Mb/s。Semper NOR閃存待機(jī)的電流更低，待機(jī)電流為11μA，可省電56%。Semper NOR閃存深度休眠模式電流為1.3μA，比上一代產(chǎn)品低84%，有能力應(yīng)對更高的要求和更高的任務(wù)。

 

“存儲的安全性和可靠性是自動駕駛和工業(yè)應(yīng)用的首要考量因素。因此，賽普拉斯的Semper閃存產(chǎn)品系列專為功能安全性設(shè)計(jì)，滿足了ISO 26262和ASIL-B的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，Semper 閃存還可提供業(yè)界最佳的讀取帶寬、瞬時(shí)啟動、高耐用性與長期的數(shù)據(jù)存儲能力。” Sam Geha表示，“后續(xù)將其打造為一個平臺，不斷集成更多功能，開發(fā)更多產(chǎn)品，從而降低總體擁有成本。”

 

可想而知，NOR閃存的競爭已走向高端，后續(xù)廠商在創(chuàng)新上還需不斷加碼。


關(guān)鍵詞：NOR 閃存

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